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    美國(guó)鋁業(yè)生產(chǎn)巨頭美鋁公司(AlcoaInc)和諾夫利斯公司(NovelisInc)在過(guò)去多年以來(lái)一直在說(shuō)服底特律的汽車制造商拋棄原有笨重的鋼鐵車身轉(zhuǎn)而使用重量更輕的鋁制車身，為此兩大公司還一直積極勸說(shuō)汽車企業(yè)對(duì)旗下的生產(chǎn)工廠進(jìn)行產(chǎn)能改造。

    福特公司在今年推出了鋁制車身的F-150皮卡，這也意味著美鋁公司和諾夫利斯公司兩家對(duì)車企多年的勸說(shuō)終于收到了效果。不過(guò)，美鋁公司和諾夫利斯公司所提出的車身鋁制變革的勝利果實(shí)被一些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手所“竊取”，上述市場(chǎng)在為十年中價(jià)格可能達(dá)到100億美元，而這也被看作是各方對(duì)此覬覦的真正原因。

    包括美國(guó)鋁業(yè)企業(yè)AlerisCorp和鋁產(chǎn)品制造商ConstelliumNV在內(nèi)的多家鋁業(yè)企業(yè)已經(jīng)宣布將進(jìn)軍汽車車聲制造市場(chǎng)，而原來(lái)在這一市場(chǎng)占據(jù)統(tǒng)治地位的鋼鐵企業(yè)畢竟遭受嚴(yán)駿挑戰(zhàn)。